Auto

Reklama visur

Jei esate vyresnio amžiaus žmogus atsimenate, kad buvo laikas kai tv eteryje nebuvo jokios reklamos. Vėliau reklama tiesiogiai siejosi su televizija. Tačiau pažiūrėkite kiek reklamos yra visur dabar – gatvėse ant automobilių, ant stulpų, ant plakatų. O šiuolaikiniai įrenginiai apskritai neapsieina be reklamos – mobiliuosiuose, planšetėse. Internetas taip pat pilnas reklamos. Panašu, kad pradedame gyventi reklamos pasaulyje. Sustokite prie sankryžos ir apsidairykite kiek reklamos aplink – ant daugiabučių namų, aplinkinių automobilių, specialių stendų.

Atsidarykite naujienų portalą – reklamos visuose pakraščiuose ir net straipsnių viduje. Apie TV net kalbėti nereikia. Tokia problema jau kyla ir su radija. Blogiausia, kad reklamos darosi gudrios. Pvz įsijungus internetinę radio transliaciją iš pradžių teks perklausyti reklamą, o tik po to girdėsite programą. Internete ir video filmukus dažniausiai galima žiūrėti tik po reklamos peržiūros. Toks jausmas, kad greit per gatvę bus galima pereiti tik peržiūrėjus reklamą.

Internetas pilnas nemokamų žaidimų. Tik… Reklamos be reikalo niekas niekur nededa. Jei jau pasaulis pilnas reklamų, reiškia reklama veikia. Ar žinote kodėl perkate vienos ar kitos firmos skalbimo miltelius? Dėl to, kad žinomas jų vardas. O iš kur juos žinote? Gal atlikote eksperimentą ar matėte tyrimus? Abejoju. Greičiausiai pavadinimas tiesiog įstrigęs galvoje ir jau automatiškai žinote ką reikia pirkti, o ką nepirkti. Būkime atsparūs, nes reklamų tik daugės.

Kodėl automobiliai Vokietijoje brangesni nei Lietuvoje?

Važinėjame dėvėtais automobiliais ir džiaugiamės jei jie parvežti iš Vokietijos., nes ten jie neva tvarkingai, vokiškai prižiūrimi. Tačiau pažiūrėkite į vokiškus automobilių skelbimų puslapius. Nustebsite pamatę, kad ten automobiliai ne tik ne pigesni, bet netgi brangesni nei Lietuvoje. O kainuoja ir automobilio parvežimas į Lietuvą… Negi auto prekeiviai tokie geraširdžiai, kad nuperka automobilį Vokietijoje, sumoka už jo transportavimą ir jį Lietuvoje parduoda pigiau? Taip nevyksta. Tai kur visa paslaptis?

O paslaptis tokia, kad automobiliai perkami su defektais ir Lietuvoje suremontuojami arba tiesiog “aptvarkomi”. Dėl to jie ir kainuoja ženkliai pigiau. Tačiau, nepykime, kad visame turguje pilna sudaužytų automobilių, pilna automobilių su variklių defektais. Negali būti Lietuvoje parvežti automobiliai iš Vokietijos pigesni ir gerokai geresni (o ir prekeivis dar turi gerai uždirbti).

Slides ruošk vasarą

Slides ruošti reikia vasarą. O ratus žiemą. Tai byloja sena lietuvių liaudies patarlė. Ją galima įvairiais kampais pritaikyti ir šioms dienoms: žiemines padangas ruošk vasarą, o lietus ratus persidažyk žiemą 🙂 Arba vasarą rūpinkis žieminiais langais ir šildymo sistemos remontu (kamino valymas, kamino ideklo montavimas). O žiemą pats laikas perrinkti vejapjovę.

Juokingiausia, kad visa tai žinau, bet nieko nedarau. Viską palieku paskutinei minutei ir dėl to stipriai permoku, per skubėjimą darbus padarau nekokybiškai, bet vis tiek nesiimu nieko, kad tai pasikeistų. Dabar jau šiltasis sezonas, bet vis dar dairausi vasariškų batų, o į žieminius nekreipiu dėmesio. Žieminių padangų neieškau, o kamino ideklo montavimui taipogi gaila kapeikų. Patarlė lieka patarle, o gyvenimas toliau eina sava vaga.

Katalizatoriu supirkimas Kaune

Pašnekėkime apie dėvėtų automobilių rinką ir katalizatorių supirkimą. Ar žinote, kad šie dalykai susiję tarpusavyje daug labiau nei galvojote? Jei klausyti katalizatorius superkančių įmonių nuomonės tai jos superka katalizatorius po to kai jie užsikemša arba išpjaunami iš jau eksploatacijai nebetinkamų automobilių. Tačiau realybė kiek kitokia. Kodėl tiek daug katalizatorių supirktuvių įsikuria prie dėvėtų automobilių prekybos vietų. Pavyzdžiui katalizatoriu supirkimas Kaune daugiausia vykdomas prie automobilių turgaus.

katalizatorius

Katalizatoriaus schema

Kodėl taip yra akivaizdu. Todėl, kad katalizatoriai iš automobilių išpjaunami dar prieš nusiperkant naujam pirkėjui. Išpjovus katalizatorių pasikeičia automobilio skleidžiamas garsas. Bet jei esi naujas automobilio šeimininkai tai greičiausiai neturi jokio supratimo koks garsas buvo prieš tai. O katalizatoriaus pjovimo siūlės būna gudriai užmaskuotos ar tiesiog dugnas laikomas pakankamai purvinas, kad nepavyktų pamatyti rūdžių ar katalizatoriaus pjovimo žymių.

Katalizatoriu supirkimas Kaune vykdomas įvairia forma. Vienoms supirktuvėms reikia pristatyti jau išpjautą katalizatorių. Kitos juos išpjauna pačios. Katalizatoriaus kaina priklauso nuo jo dydžio ir sudėties. Smulkieji supirkėjai kainą nustato “iš akies” pagal automobilio metus ir modelį. Didžiosios katalizatorių supirkimo įmonės turi brangią įrangą galinčią nustatyti katalizatoriaus ar kito gaminio tikslią cheminę sudėtį.

Atsiminkite, kad išpjovus katalizatorių Jūsų automobilis nebepraeis techninės apžiūros. Vienintelė išlyga – jei automobilis buvo registruotas Lietuvoje iki 2013 metų kai buvo priimtas šis įstatymas. Tad nusipirkus automobilį techninės apžiūros atlikimo vietoje gali pasirodyti nemalonios naujienos, kad reikės montuoti katalizatorių ar jo pakaitalą. O šis malonumas nepigus.  Todėl perkant dėvėtą automobilį jį reikia prieš tai būtinai patikrinti autoservise.  Katalizatorius skirtas sumažinti aplinkos taršą. Išmetamosios dujos keliauja per tarpelius katalizatoriaus viduje, reaguoja su tauriaisiais metalais ir tokių reakcijų dėka sudėtingi cheminiai elementai skaidosi iki paprastų aplinkai draugiškesnių junginių.
Katalizatoriu supirkimas Kaune yra sąlyginai kaltas dėl padidintos aplinkos taršos. Kadangi mes esame Europietiška šalis mums tai rūpi. Automobilių pirkėjai iš rytų šalių (Kazachstanas, Uzbeskistanas ir t.t.) rūpinasi tiesiog gera automobilio trauka (užsinešęs katalizatorius ją stipriai sumažina).  O metalo kainos pas juos daug pigesnės nei pas mus. Dėl to jiems katalizatorius tikras kliuvinys. Dėl to jie jais stengiasi atsikratyti jau Lietuvoje, kad mašiną nuvežus į savo šalį galėtų iškart parduot “be nereikalingų dalių”.

Bet nereikia į viską žiūrėti iš pesimistiškos pusės. Katalizatorių supirkimas vykdomas kaip ir kitų antrinių žaliavų supirkimas perdirbimui. Juk metalo supirktuvės taip pat nėra atsakingos už metalo vagystes. Nors šiokią tokią atsakomybę neša. Griežtai draudžiama supirkinėti geležinkelio bėgius, kad būtų išvengta jų vagysčių ir didelių nelaimių. Reikia skatinti antrinių žaliavų supirkimą ir perdirbimą. Tai padės išsaugoti planetą ateities kartoms. O nesąžiningi verslininkai turi būti anksčiau ar vėliau sutramdyti, nes planeta priklauso visiems.

 

Pasirūpinkite savo automobiliu

Žiemos periodas praėjo. Laikas įvertinti nuostoliu ir atnaujinti savo automobilį. Žiema nepraeina be pėdsakų. Deja dažniausiai tai pasireiškia naujais korozijos židiniais, įbrėžimais. Jei kėbulas nesurūdijo tai jį užteks nupoliruoti. Kėbulo poliravimas padengs visą jį gražia vientisa nestora dažų danga. Taip metalas bus apsaugotas nuo išorės veiksnių, o automobilis įgaus labai gerą estetinę išvaizdą.

Jei automobilio durelių apačios iš vidaus pradeda rūdyti jas reikia remontuoti nelaukiant kol rūdys išsiplės. Tas vietas reikia labai stipriai iššveisti, sutepti geru rūdžių surišėju su cinku, o po to išpurkšti plastikine – gumine danga (pvz. baranex ar gravitex). Mechaninis rūdžių nušveitimas pašalins rūdis. Surišėjas neleis plisti likusiems mažiems korozijos židiniams. O jo polimerinė cinko danga neleis susidaryti naujoms rūdims. Guminė – plastikinė danga “Gravitex” apsaugos paviršių nuo drėgmės. Per šios dangos sluoksnį iki kėbulo neprieis drėgmė, o be drėgmės nebus ir korozijos. Ant viršaus visą šį sluoksnį galima gražiai perdažyti. Tada automobilis įgaus visiškai nepriekaištingai gerą išvaizdą.

Jei žiemą ir vasarą važinėjate skirtingais ratlankiais tai vasarą pats laikas juos perdažyti. Gražiai nudažius paprastus skardinius ratlankius jie atrodys neblogiau nei lengvojo lydinio ratlankiai, o kainuos daug pigiau. Bus pigesnis jų remontas sulanksčius ratus. Apskritai auto dažymas yra ne tik grožio funkcija, bet ir metalo saugojimas nuo rūdžių.

Autobrastos servisas Kaune

Ar galvojate kad automobilių servisas yra geras biznis? Juk kai nuvaropte savo automobilį į servisą iš Jūsų nulupa tiek daug pinigų. Pabanmdysime nukreipti Jūsų mintis kitu kampu. Autoservisas Kaune iš principo negali uždirbti daug pinigų dėl didžiulės konkurencijos. Jei norite stabiliai gyventi yra du variantai: slėpti mokesčius arba apgaudinėti klientus. Visa bėda tame, kad yra labai daug garažinių meistrų kurie sudaro didelę konkurenciją, o jiems nereikia mokėti už patalų nuomą, darbuotojų atlyginimams, mokesčių sodrai ir VMI. Taip pat problema susiderinti su visomis institucijomis. Didžiulė problema yra palinkosauga ir žalieji. Jei į Jūsų servisą klientas atveš automobilį su  varvančia alyva Jūs rizikuojate gauti baudą už aplinkos taršą. Paradoksas. Juk Jūs ir sutvarkysite, kad automobilis gamtos neterštų. Bet tokie jau įstatymai.

servisas KauneAutoservisas Kaune “Brasta” dar turės daugiau darbo lyginant su kitais miestais, nes šiame mieste statistiškai daugiausiai parduodama dėvėtų automobilių iš užsienio. Ir dėl to rinka čia šiek tiek gyvesnė. Tačiau serviso savininkas turi turėti daug įrangos automobilių remontui. Taip pat serviso savininkas turi teikti garantijas savo klientams. O tai ypač sudėtinga, nes nes lietuviačiai važinėja ne pirmos jaunystės automobiliais. Ir jie gali bet kada subyrėti ir dėl to savaime aišku apkaltinamas automobilių servisas. Dar sudėtingiau su darbuotojais. Apmokyti naują darbuotoją pavojinga, nes jis galų gale išeis dirbti pas konkurentus. O apmokyti darbuotojai labai godūs pinigams ir juos išlaikyti sudėtinga. O prastos kvalifikacijos darbuotojai sugadinę automobilį neneša jokios atsakomybės ir visą žalą klientui turėsite atlyginti patys. Dėl to autoservisas Kaune tikrai nėra pats smagiausias verslas. Sudėtingiausia, kad automobiliai sudėtingėja ir meistras turi išmanyti apie visokius automobilius – tiek senus, tiek ir naujus. Nauji automobiliai reikalauja gilių elektronikos žinių, o senuose gilių mechanikos supratimo įgūdžių.

Baisiausia, kad autoservisas Kaune neturės pastovaus darbo krūvio. Darbo krūvis bus banguojantis kaip ir automobilių turgaus prekyba. O ji priklauso nuo metų laiko, priimamų įstatymų, užsienio valstybių iš Lietuvos perpardavinėtojų perkančių automobilius ekonominės situacijos. Tad jei galvojate, kad autoservisas tai lengvi ir dideli pinigai manau persigalvojote. Dar vioena vieta kurios nepaminėjau tai, kad lietuviai nevažinėja standartiniais automobiliais. Jie perdaryti, kad važiuotų su dujų įranga (jei benzininiai), o dyzeliniai dažnai būna čipuoti norint pakelti jų galią. Dėl to rmeontas dar pasunkėja, nes reikai taikytis prie individualios situacijos.